Dalam angkutan internasional, "jalur khusus" mengacu pada{{0}rute transportasi langsung berfrekuensi tinggi yang menghubungkan wilayah tertentu. Jalur khusus antara Tiongkok dan Dubai merupakan rute multimoda yang menggabungkan transportasi laut dan darat; jalur ini terutama mencakup jalur pelayaran dari Tiongkok Timur dan Selatan ke Dubai, UEA, dengan kargo yang transit melalui pelabuhan Teluk Persia sebelum didistribusikan ke wilayah sekitarnya melalui jaringan jalan raya.
Koridor perdagangan tradisional antara Asia dan Eropa telah lama bergantung pada dua jalur utama: rute pelayaran Terusan Suez dan China-Europe Railway Express. Yang pertama sangat dipengaruhi oleh kapasitas navigasi terusan dan situasi keamanan di Laut Merah, sedangkan yang kedua memfokuskan cakupannya di Asia Tengah dan Eropa Timur. Kedua opsi tersebut memiliki batasan terkait kepadatan layanan dan waktu transit untuk wilayah Teluk Persia.
Jalur khusus ini menggunakan model "hub regional plus distribusi-mil terakhir". Operasi intinya tidak berpusat pada satu pelabuhan melainkan pada cluster terkoordinasi yang terdiri dari pelabuhan Tiongkok-seperti Ningbo dan Shenzhen-dan Pelabuhan Jebel Ali. Setibanya di Pelabuhan Jebel Ali, kargo tidak tersisa di Dubai; sebaliknya, dengan memanfaatkan sistem bea cukai berbasis jalan raya di UEA-, barang didistribusikan ke pasar tetangga-termasuk Arab Saudi, Oman, dan Qatar-dalam waktu 48 jam.
Dalam hal struktur biaya, rute ini menawarkan alternatif yang berbeda dibandingkan angkutan udara dan semua{0}}pengiriman laut. Dibandingkan dengan angkutan udara, biaya transportasi berkurang sekitar 60–70%, sementara waktu transit lebih singkat 7–12 hari dibandingkan angkutan laut tradisional. Tidak seperti layanan pengiriman gabungan yang memerlukan beberapa transshipment, sifat-jadwal tetap dari rute ini meminimalkan waktu yang dihabiskan kargo untuk menunggu di pelabuhan perantara.